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加拿大将建造首家全规模商用电动汽车制造厂

加拿大联邦政府及安大略省政府4月4日宣布注资逾5亿加元，推动通用汽车公司建立加拿大首家全规模制造商用电动汽车的生产厂。加拿大通用汽车公司已启动一项斥资逾20亿加元的项目，对其位于安大略省的两座装配厂进行改造和转型。其中，位于英格索尔的装配厂将成为全规模商用电动汽…

电动汽车，“爆破”了西方高端汽车制造的神话！

西方对于中国的“世界工厂”，是设定了原始范围目标的——只能依赖西方的高端产业链，制造服务于西方廉价商品。所以西方一直对中国奉行高科封锁，从而让这种完美的“互补”可持续发展。在西方人眼里，中国过去10几年智能手机和个人电脑制造崛起，不算真正的高端突破。毕竟，任…

中国车企乘势而上 抓牢汽车产业发展新机遇

要在下半场继续胜出，我们必须正视产业发展进程中面临的种种困难和挑战，立足自身实际，扬长补短，变压力为动力，抓牢汽车产业发展新机遇。中国车企乘势而上，务必要打好关键技术、供应链、营销和服务体系的攻坚战，深耕细作，久久为功。  近日，全球汽车信…

新能源汽车需要控制产能、突出技术

国家发改委副主任林念修在今天在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时，更加注重质量和品牌的全面提升。要鼓励引导重点地区制定产业发展规划，依托现有产能发展新能源汽车，确保项目建设规范有序。整车企业要突出重点布局，依托现有生…

汽车产业“生态圈”形成竞争新格局

随着汽车“新四化”趋势的发展，汽车工业正经历百年以来的最大变革，计算与软件已经成为智能汽车的核心，而由此带来的产品、技术、服务、模式等方面的全面升级，也使得汽车行业竞争的复杂程度大幅增加。这样一来，就要求汽车和相关产业链参与者需要以不同的形式，通过优势互补…

中国汽车产业换道先行 未来竞争聚焦智能网联

 新能源汽车销量再创新高，关键零部件核心技术再上台阶……在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。  电动化只是这场汽车革命的序幕，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、…

市场格局生变 新能源车企变阵鏖战下沉市场

近年来，新能源乘用车市场逐渐由“政策驱动”向“市场主导”转变。在此背景下，新能源乘用车区域市场结构开始发生变化：一二线城市市场竞争更趋激烈，三四线城市需求加速释放。众多车企将目光瞄准广阔的下沉市场。业内人士认为，随着技术进步和成本降低，下沉市场有着更大的消…

工信部强调提升智能网联汽车安全水平 三六零数字安全护航汽车产业发展

“智能网联汽车要健全法规标准，提升质量安全水平。加强功能安全、数据安全、网络安全监管，稳妥推进智能网联汽车准入试点，开展软件升级备案管理。”近日，中国电动汽车百人会论坛（2022）召开，工业和信息化部副部长辛国斌出席并发表演讲，这说明随着汽车的电动化、智能化和…

汽车产业下半场：决胜智能网联

当下的新能源汽车已进入政策驱动转向市场拉动的全新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，同时，汽车智能化的发展突飞猛进，智能网联汽车技术进入落地关键期。在此背景下，如何更好地把握行业发展趋势，探明下一阶段产业方向，从而更好地应对挑战，是整个汽车…

工信部辛国斌：新能源汽车产业处于上行关键期，攻坚难度在增大

“我国新能源汽车产业已经进入规模化、高质量的快速发展新阶段”。3月26日，在2022年中国电动汽车百人会高层论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌指出新能源汽车产业处于上行关键期，攻坚突破难度在增大。辛国斌说道：“近年来，在各方面共同努力下，我国新能源汽车产业发展取得…